Weimarفي حسابات منحدرات خط القطار الواصل بين مدينتي GGU-Softwareاستخدمت برامج
في جمهورية ألمانيا الإتحادية حيث أجريت الدراسة من قبل الدكتور المهندس أدهم سرحان أثناء  jena-
:عمله في المكتب الاستشاري بقضايا التربة و المسمى

GCE Geotechnisches IngenieurBÜro Dipl-Ing.A.Pampel GmbH

حيث تم خلط مدرجات من تربة المنحدر بواسطة الاسمنت على جانبي منحدر مؤلف من التربة الغضارية
.إضافة لنواتج التعرية الطرية القوام
كما تم دراسة العديد من المنحدراتGGU-Slopeهذا و قد تم حساب المنحدرات كافة باستخدام برامج
.Erfurtقرب مدينة A4على الطريق السريعNAILSالمثبتة بالإبر
إضافة لذلك هناك عــدد كـبيـرمـــن المنحدرات التي درست بالبرنامج المذكور. هذا و يقتني البرامج أكثر
.من 800 مكتب جيوتكنيكي في كل من النمسا و سويسرا و ألمانيا و أستراليا و أمريكا و كندا
و يبين الشكل صورة لمنحدر جرى تقويته عن طريق خلط درجات من الاسمنت على كامل الارتفاع حيث
بلغ عرض المنطقة المحقونة 2 متر و المسافة بين محاورها 5متر بلغ ارتفاع المنحدر الأعظم حــوالــي
.خمسة عشر متراً